Pseudo-eindheffing

Een nieuwe regeling met mogelijk grote gevolgen voor jouw wagenpark.

Welke invloed heeft de pseudo eindheffing op jouw wagenpark?

Vanaf 1 januari 2027 wordt er waarschijnlijk een nieuwe werkgeversheffing ingevoerd voor zakelijke personenauto’s met een benzine-, diesel- of hybride aandrijving. De pseudo-eindheffing kan daardoor veel invloed hebben op de kosten en samenstelling van jouw wagenpark.

De voorgestelde regeling is bedoeld om bedrijven te stimuleren sneller over te stappen op volledig elektrische mobiliteit. Wordt een zakelijke personenauto met uitstoot ook privé gebruikt, dan kan dit voor de werkgever extra kosten met zich meebrengen. Woon-werkverkeer wordt hierbij eveneens als privégebruik gezien.

Voor werkgevers is het daarom verstandig om nu al vooruit te kijken naar de samenstelling van het wagenpark, de looptijden van leasecontracten en een mogelijke overstap naar elektrische Volvo-modellen.

Wat houdt pseudo-eindheffing in?

Pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die een zakelijke personenauto met uitstoot beschikbaar stellen aan een werknemer. Het gaat om auto’s met een benzine-, diesel- of hybride aandrijving die ook privé gebruikt mogen worden.

De heffing bedraagt 12% per jaar en wordt berekend over de catalogusprijs van de auto. Bij auto’s ouder dan 25 jaar wordt uitgegaan van de marktwaarde. De belasting geldt voor iedere volledige kalendermaand waarin de auto aan de werknemer ter beschikking staat.

De kosten zijn volledig voor rekening van de werkgever en mogen niet worden doorbelast aan de werknemer. Zeker bij meerdere zakelijke auto’s met uitstoot kan het extra bedrag daardoor snel oplopen.

Welke auto’s vallen buiten de regeling?

Volledig elektrische personenauto’s vallen buiten de pseudo-eindheffing. Dat maakt de overstap naar modellen als de Volvo EX30, EX40, EC40, EX90 en ES90, extra interessant voor zakelijke rijders en werkgevers.

Ook zzp’ers met een eenmanszaak en bestelauto’s zijn uitgezonderd. Daarnaast zijn uitzonderingen aangekondigd voor onder meer vervangend vervoer bij schade, reparatie of onderhoud, kortdurend gebruik van maximaal zeven dagen en auto’s van rijscholen.

Voor bedrijven met een gemengd wagenpark is het daarom belangrijk om goed te bekijken welke voertuigen wel en niet onder de voorgestelde regeling vallen.

Bekijk onze elektrische Volvo’s
Volvo EX30 - Exterieur - Black - Page image - 4
Volvo EX40 - Exterieur - White - Page image - 4
Volvo EX90 - Exterieur - page image - 7
Volvo EX40 - Exterieur - page image - 5
Volvo EC40 - Exterieur - Demin Blue - Page image - 6
Volvo ES90 - Interieur - page image - 3
Volvo ES90 - Exterieur - White - page image - 3

Wat betekent pseudo-eindheffing voor jouw wagenpark?

De financiële impact van de pseudo-eindheffing kan flink oplopen. Stel dat een medewerker rijdt in een zakelijke personenauto met een catalogusprijs van € 40.000. Bij een heffing van 12% betaal je als werkgever € 4.800 per jaar extra voor die ene auto.

Heb je meerdere zakelijke auto’s met een benzine-, diesel- of hybride aandrijving in jouw wagenpark, dan kan het totale bedrag snel oplopen. Zeker wanneer leasecontracten langere looptijden hebben of doorlopen tot na de overgangsperiode.

Overgangsregeling van de pseudo-eindheffing

Om werkgevers meer tijd te geven hun wagenpark aan te passen, is een overgangsregeling voorgesteld. Personenauto’s die vóór 1 januari 2027 op kenteken zijn gezet én vóór die datum door de werkgever in gebruik zijn genomen, blijven volgens de aangepaste plannen tot 1 januari 2031 buiten de pseudo-eindheffing.

Binnen dezelfde organisatie mag de auto tijdens deze periode aan een andere berijder worden toegewezen. Zo krijgen werkgevers meer tijd om bestaande leasecontracten uit te rijden en hun mobiliteitsbeleid aan te passen.

Is volledig elektrisch rijden op dit moment nog niet de juiste stap voor jouw organisatie? Dan kan een direct beschikbare Volvo met een benzine- of plug-inhybride aandrijving interessant zijn. Bekijk hieronder onze actuele voorraad.

Slim leasen tot het einde van de overgangsperiode

De plannen voor de pseudo-eindheffing zijn al vergevorderd, maar nog niet definitief. Toch is het verstandig om nu alvast vooruit te kijken naar de samenstelling van jouw wagenpark en de looptijd van leasecontracten.

Speciaal voor de zakelijke markt hebben we scherpe tarieven samengesteld met looptijden die aansluiten op de voorgestelde overgangsperiode. Zo rijd je de Volvo V60 Plug-in Hybrid vanaf € 749,- per maand op basis van 36 maanden en 10.000 kilometer per jaar. De Volvo XC60 is beschikbaar vanaf € 1.049,- per maand en de Volvo XC90 vanaf € 1.335,- per maand.

Wil je weten welk model of welke looptijd het beste bij jouw organisatie past? Neem dan contact met ons op voor persoonlijk advies.

Tijdelijk zakelijk aanbod

Brandbrief pseudo-eindheffing 

Recentelijk hebben twintig (werkgevers)organisaties een brandbrief verstuurd naar de Tweede Kamer om hen op te roepen de regeling te versimpelen. Lees hierover meer in dit artikel.

Neem contact op
Bekijk al het nieuws