Bedrijfswagens in 2026: wat verandert er?

Vier aandachtspunten voor bedrijfswageneigenaren.

Auteur

Jurrian

Publicatiedatum

23-02-2026

Leestijd

3 minuten

Wat verandert er voor bedrijfswageneigenaren in 2026?

Voor ondernemers met een bedrijfswagen is 2026 een belangrijk jaar. Meerdere fiscale en wettelijke regelingen zijn gewijzigd, met directe gevolgen voor kosten, inzetbaarheid en planning. Of je nu elektrisch rijdt, een plug-in hybride inzet of regelmatig de grens over gaat: de regels waar je nu mee te maken hebt, verschillen op belangrijke punten van de afgelopen jaren.

In dit blog zetten we vier aandachtspunten op een rij waar bedrijfswageneigenaren in 2026 rekening mee moeten houden. Niet als doemscenario, maar als praktische handvatten om inzicht te krijgen in de huidige situatie en onaangename verrassingen te voorkomen.

Renault Master - Exterieur - page image - 4

1. Motorrijtuigenbelasting: elektrisch rijden wordt duurder

Een veelgestelde vraag is: betaal ik in 2026 nog wegenbelasting voor mijn elektrische bedrijfswagen? Het antwoord is ja. Tot en met 2025 profiteerden volledig elektrische bedrijfswagens nog van een korting op de motorrijtuigenbelasting. Vanaf 1 januari 2026 is die korting volledig komen te vervallen.

Dat betekent dat elektrische bedrijfswagens net als andere aandrijflijnen het volledige mrb-tarief gaan betalen. Omdat elektrische voertuigen door het accupakket vaak zwaarder zijn dan vergelijkbare diesel- of benzinevarianten, kan de belasting zelfs hoger uitvallen dan ondernemers gewend zijn. Vooral bedrijven die bewust hebben gekozen voor elektrificatie kunnen dit merken in hun vaste lasten.

Wie zich afvraagt of elektrisch rijden in 2026 nog steeds financieel interessant is, doet er goed aan om de totale kosten opnieuw door te rekenen. Niet alleen de aanschafprijs, maar juist ook terugkerende kosten zoals mrb spelen straks een grotere rol in de Total Cost of Ownership.

2. Plug-in hybrides verliezen hun gewichtscorrectie

Ook voor plug-in hybride bedrijfswagens verandert er iets fundamenteels. Tot en met 2025 gold nog een gewichtscorrectie van 125 kilogram voor het accupakket bij de berekening van de motorrijtuigenbelasting. Deze correctie is in 2026 vervallen.

Het gevolg is dat plug-in hybrides voortaan worden belast op hun volledige voertuiggewicht. Daarmee verdwijnt een deel van het fiscale voordeel dat deze aandrijflijn tot nu toe aantrekkelijk maakte. Voor ondernemers die twijfelen tussen volledig elektrisch, plug-in hybride of een traditionele aandrijving, wordt de rekensom daardoor anders.

Veel ondernemers zoeken nu al naar antwoorden op vragen als: is een plug-in hybride bedrijfswagen in 2026 nog voordelig? Het eerlijke antwoord is dat dit sterker afhangt van gebruik, kilometrage en inzet. Wat vaststaat, is dat het belastingvoordeel kleiner wordt en dat een heroverweging op zijn plaats is.

Visual_Homepagina_Bedrijfswagens_Contentblok_Algemene_branchecampagne

3. Tachograafplicht bij internationale ritten aangescherpt

Rond de tachograafplicht bestaan veel misverstanden. Niet elke bestelwagen krijgt ermee te maken, maar de regels worden wel strenger. Een belangrijke vraag is: wanneer heb ik een tachograaf nodig in mijn bedrijfswagen?

Vanaf 1 juli 2026 geldt dat voertuigen boven de 2,5 ton een tachograaf moeten hebben zodra zij internationale ritten uitvoeren of cabotage verrichten. Dat betekent transport in een ander land dan waar het voertuig geregistreerd staat. Denk bijvoorbeeld aan ritten naar België of Duitsland.

Voor bedrijfswagens tot 3,5 ton die uitsluitend nationaal worden ingezet, verandert er in de meeste gevallen niets. Maar zodra je structureel de grens over gaat, kan de verplichting wel van toepassing zijn. Het is daarom belangrijk om niet alleen naar het voertuiggewicht te kijken, maar ook naar het gebruik in de praktijk.

Hedin Automotive - bedrijfswagens - Grijs kenteken campagne - page image - 4

4. Extra aandacht voor ondernemers in grensregio’s

Ondernemers in grensgebieden krijgen sneller met de nieuwe regels te maken. Koeriersdiensten, installatiebedrijven en regionale logistieke spelers rijden vaak zonder erbij stil te staan regelmatig buiten Nederland. Juist voor deze groep is het verstandig om tijdig te controleren of de tachograafplicht straks van toepassing is.

Als blijkt dat een tachograaf nodig is, moet deze worden ingebouwd door een erkende installateur. Door nu al inzicht te krijgen in je ritten en voertuigdata, voorkom je niet alleen boetes, maar ook wachttijden wanneer de nieuwe regelgeving per 1 juli 2026 ingaat. Veel ondernemers zoeken pas actie wanneer de regels al gelden, terwijl voorbereiding juist hier het verschil maakt.

Wat betekent dit voor jouw bedrijfswagenstrategie?

De veranderingen die dit jaar zijn ingegaan, raken zowel de vaste kosten als de dagelijkse inzetbaarheid van bedrijfswagens. Elektrische en plug-in hybride modellen hebben te maken met hogere mrb-lasten, terwijl internationale ritten vaker extra administratieve verplichtingen met zich meebrengen.

Voor veel ondernemers roept dat vragen op. Is de huidige bedrijfswagen nog steeds de juiste keuze? Of vraagt de inzet van het wagenpark om aanpassing? Zoals vaker bij veranderingen in regelgeving geldt dat inzicht helpt. Door nu je gebruik en kosten kritisch te bekijken, krijg je duidelijkheid en voorkom je dat je later moet bijsturen.

Bij Hedin Automotive volgen we deze ontwikkelingen op de voet. Niet om te waarschuwen om het waarschuwen, maar om ondernemers te helpen keuzes te maken die passen bij hun dagelijkse praktijk. Wil je weten wat de huidige regels betekenen voor jouw situatie of bedrijfswagen, dan is het verstandig om je goed te laten informeren en vooruit te blijven kijken.

Bekijk al het nieuws

Neem contact op